Eng Killwaassermantel ass souwuel am Zylinderkapp wéi och am Zylinderblock vum Dieselmotor agebaut. Nodeems de Killmëttel vun der Waasserpompel ënner Drock gesat gouf, kënnt en duerch d'Waasserverdeelungsrouer an d'Zylinderwaassermantel eran. De Killmëttel absorbéiert d'Hëtzt vun der Zylinderwand beim Floss, d'Temperatur klëmmt, an fléisst dann an d'Waassermantel vum Zylinderkapp, eran iwwer den Thermostat an d'Rouer an de Kühler. Gläichzäiteg bléist duerch d'Rotatioun vum Ventilator Loft duerch de Kühlerkär, sou datt d'Hëtzt vum Killmëttel, deen duerch de Kühlerkär fléisst, kontinuéierlech ofgeleet gëtt an d'Temperatur reduzéiert gëtt. Schlussendlech gëtt se vun der Waasserpompel ënner Drock gesat an fléisst dann erëm an d'Waassermantel vum Zylinder, sou datt déi kontinuéierlech Zirkulatioun d'Geschwindegkeet vum Dieselmotor erhéicht. Fir datt déi viischt an hënnescht Zylinder vun engem Méizylinder-Dieselmotor gläichméisseg ofkille kënnen, sinn Dieselmotoren am Allgemengen mat engem Waasserrouer oder engem Waasserverdeelungsraum aus Goss am Zylinderblock ausgestatt. Mat engem Waasserrouer oder engem Waasserverdeelungsraum aus Goss am Zylinderblock. D'Waasserrouer ass e Metallrouer, laanscht den längsten Hëtztausgang, wat méi grouss d'Pompel ass, sou datt d'Killkraaft vun all Zylinder virdrun an duerno ähnlech ass wéi déi ganz Maschinn gläichméisseg ofkillt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. September 2025